Bodenbeschaffenheit, Gesamtgewicht des Gerätes, Art der Bereifungund Bauart des Lagers wirken auf den Anfahr- und Rollwiderstandund haben somit Einfluss auf die Manövrierbarkeitdes Gerätes.
Anfahr- und Rollwiderstände beurteilen
Bodenverhältnisse
In Bezug auf die Bodenverhältnisse gilt: harter Boden - weichesRad und umgekehrt. Das Rollen in Wohn-, Büro oder Betriebsräumenerfordert unterschiedliche Produktprofile. So solltenz.B. im Wohn- und Bürobereich keine Eindrücke auf Teppichbödenhinterlassen werden. Neben bodenschonender Qualitätsind Anforderungen an die Materialbeständigkeit gegenüberChemikalien, Ölen, Temperaturen, Alterung und Lagerung zuberücksichtigen.
Kreidung
Kreidung nennt man die Verfärbung des Bodens durch Partikel des Reifens. Dies ist ein physikalischer Prozess, der bei elastischen Bereifungen auftritt und kaum zu vermeiden ist. Kreidung kann mit handelsüblichen Reinigungsmitteln, z.B. für PVC-, Gummi- und Steinbeläge entfernt werden.
Flächenpressung
Bodenbeläge insbesondere in Türbereichen werden durch Rollenstark belastet. Die max. Flächenpressung ist daher ein wichtigerFaktor bei der Kombination Rolle/Bodenbelag (Einheit:N/mm2). Sie sollte immer unter der zulässigen Flächenpressungdes Bodenbelages liegen, damit dieser geschont wird. Je größerdie Rollentraglast, desto breiter und größer die Räder. WeicheRadmaterialien und große Radbreiten reduzieren die max. Flächenpressung,erschweren jedoch die Manövrierbarkeit desTransportsystems.
Kontaktverfärbung.
Spuren zu hinterlassen muss nicht immer ratsam sein. Vorallem wenn ein schwarzes Gummirad nach längerem Standhelle Bodenbeläge dunkel einfärbt. Dies nennt man Kontaktverfärbung.Um diese Nebenwirkung zu vermeiden, werdenhochwertige und elektrisch leitfähige Gummiräder kontaktverfärbungsfreigeliefert. Aggressive Reinigungsmittel oder unversiegelte Böden können jedoch die Kontaktverfärbungsfreiheitnegativ beeinflussen. Wir beraten Sie gerne!
Anfahr-, Roll- bzw. Schwenkwiderstand.
Räder rollen nicht von selbst. Sie müssen bewegt werden. DerAnfahrwiderstand muss überwunden werden, um ein in Ruhebefindliches Gerät in Bewegung zu setzen. Die Kraft, die aufgewendetwerden muss, um ein Gerät in Bewegung zu halten bzw.zu lenken, nennt man Roll- oder auch Schwenkwiderstand. DieserWiderstand ist von verschiedenen Faktoren abhängig, wiez.B. der Belastung, dem Raddurchmesser, dem Rad- bzw.Bandagenmaterial, der Lagerart, der Ausladung der Rolle undder Bodenbeschaffenheit. Weitere Kriterien, die den Schwenkwiderstandbeeinflussen, sind z.B. unterschiedliche Schwenklagerarten,Kugellauf- und Kugeldurchmesser.